AGRICULTURA:
La revolución agrícola que se lleva a cabo en Inglaterra, y que
gracias a ella se pudo dar la revolución industrial, la principales
causas de la revolución agrícola fue que se distribuyeron muchos
de ellas pasando a ser de pequeños y medianos empresarios que motivados
por tener en propiedades parceladas decidieron invertir aumentando su
rendimiento y utilizando menos mano de obra generando mas materias
primas y mas gente desempleada que decide trasladarse a la ciudad
dispuestos a trabajar en fabril
1600 y 1900 la reducción de los periodos de hambre en Inglaterra fue
enorme se realizaron mejoras en la alimentación en base a la existencia
de producción agrícola lo suficientemente amplias como para
proveer alimento a las poblaciones y ademas generar un excedente capaz
de cubrir las cosechas malas o insuficientes fue un conjunto de cambios.
Se sustituye el barbecho por cultivos rotativos dejan descansar la tierra y la
sustituyen por cultivos complementarios que no agotan la riqueza mineral del
suelo
COMERCIO:
Los factores económicos son varios el primero es que Inglaterra
poseía una gran hegemonía sobre el comercio mundial que
arduamente peleaba con Holanda, pero el dominio del comercio de te tabaco y esclavos
permitió a muchos comerciantes y banqueros acumular mucho capital que le
permitira utilizar mas tarde para crear fabricas.
Se desarrolló un comercio nuevo en que las
plantaciones esclavistas constituían el eslabón mas
valioso de una extensa red de comercio atlantico. El comercio de
esclavos abría paso a una compleja circulación comercial
partiendo delatlantico norte llevaba armas alcohol y artículos
metalicos hasta Africa donde eran intercambiados por oro y marfil , los esclavos se transportaban a América
donde se cambiaban por azúcar trigo tabaco y café. El circuito
comercial se cerraba con las Indias Orientales y Occidentales, intercambiando
allí el oro y el marfil obtenido en Africa por especias y otros
artículos de lujo.
INDUSTRIA:
Se multiplican las innovaciones técnicas, este fue un factor clave en el
desarrollo del
proceso de la revolución porque facilito la producción en gran
cantidad de productos y por lo tanto reducir el costo unitario de estos. La
aparición de la nueva maquinaria reemplazo la mano obrera de una forma
muy eficiente, cambio las relaciones entre trabajador y el trabajo laboral del
obrero en sí ya que el obrero debía operar la maquina y no
directamente el producto, debía tener un conocimiento previo. Los avances científicos y tecnológicos aumentaron su
aparición a medida que se convertían en una necesidad para la
burguesía.
Surge con el despliegue tecnológico en las industrias, el surgimiento de
la producción en fabricas y el desarrollo del proletariado
industrial y la transformación de las estructuras sociales. Con la
revolución industrial se hace lleva acabo la diferencia entre propiedad
y trabajo y la concentración de los recursos, se lleva acabo el
principio del
sistema capitalista. Es el fin de una época con un
determinado concepto de la propiedad y de la producción (el feudal)
en el que las relaciones de intercambio estaban poco desarrolladas, en un marco
de obligaciones serviles y de relaciones de trabajodependientes y
semindependientes. Se examinan las formas de trabajo asalariado, comprado y
vendido como fuerza de trabajo, la división del trabajo y el sistema de
fabrica, en las que se emplea la maquina, para la
producción, como medio de reducir los costes unitarios, incrementando
así los beneficios. El incremento de los productos industriales implica
el aumento del
mercado, ya que es necesario un número mayor de personas que compren los
productos fabricados. Esto se consigue gracias a la reducción del precio
unitario, y a que, en un principio, los consumidores principales de los
productos industriales son la propia industria y los transportes, aunque
también el proletariado que compra productos, textiles sobre
todo.
La primacía temporal que la industria textil algodonera desempeño
en el surgimiento de la revolución industrial britanica parece clara.
De hecho, fue la industria del algodón la que primero,
y con caracter masivo, incorporó loa avances tecnológicos
en la producción, y, asimismo, fue la primera que tuvo lo mas
rapidos crecimientos en su producción. Cuando las innovaciones,
esto es, la aplicación de los inventos a los procesos productivos,
llegaron a la fase del tejido, con los telares continuos, inicialmente movidos
por animales o por agua y después por maquinas de vapor, las
maquinas alcanzaron tal tamaño y dimensiones que inevitablemente
surgieron las fabricas para su asentamiento.
COMUNICACIÓN Y TRANSPORTE
La Revolución de los transportes: el ferrocarril, el barco de vapor y el
desarrollo siderúrgicoEl ferrocarril, es decir, los vagones que
circulaban sobre unas víasde hierro, eran utilizados ya en el siglo
XVIII para la extracción minera.En 1825 Stephenson aplicó la
maquina de vapor capaz de desplazarse (locomotora) como fuerza de
tracción para arrastrarestos vagones. Que antes eran tirados por
caballos y personas. La idea de desplazarse así por vía terrestre
supuso la aparición del
ferrocarril moderno, como
medio de transporte para mercancía personas.El ferrocarril
permitía transportar materias pesadas con una rapidez antes impensable
de 32 a 40 Km. (debemos tener encuenta que 40 Km. era la distancia que
solía recorrer un caballo en una jornada). La revolución de
la velocidad acorto extraordinariamente el tiempo de los
desplazamientos y permitió vertebrar el comercio interior, escasamente
desarrollado hasta entonces. El volumen de los intercambios
se multiplicó.
Medios de comunicación: Los medios de comunicación siempre
dependieron de los medios de transporte, los cuales al principio
sólo fueron bestias de carga, que eran lentas e incómodas. Luego
éstas fueron sustituidas por carrocerías, las cuales
también eran lentas y caras. Apareció
entonces la idea de crear canales para la comunicación fluvial. Así fueron sustituidos las carretas por veleros, y
éstos a su vez por vapores. En la comunicación terrestre
fue apareciendo el ferrocarril, primero con tracción de sangre; que fue
exitoso hasta que George Stephenson inventa la locomotora, que inicia siendo
mas lenta aún que una bestia de carga, pero luego superó a
los ferrocarriles con tracción de sangre. La locomotora no fue bien
recibida por la población ya fuere por supersticiones o competencia.
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