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Aeropuertos - señalización, véase también



Calle de rodaje
Para otros, véase Pista de aterrizaje.

Baliza para la luz azul de las calles de rodaje o taxiway.

Una pista de carreteo, pista de rodaje, pista de taxeo o calle de rodaje (del inglés taxiway) es parte de la infraestructura del 'lado de aire' (del inglés airside), la cual permite conectar las zonas de hangares y terminal con la pista de aterrizaje. Dependiendo del país, la terminología para referirse a los mismos elementos varía sustancialmente y por eso recibe tantos nombres. Usualmente estan pavimentadas en asfalto u hormigón, aunque los aeródromo mas pequeños y menos importantes utilizan a veces grava o hierba.



Índice

1 Funciones
2 Señalización
3 Referencias
4 Véase también

Funciones

En los aeropuertos de mucho trafico, se construye una pista paralela a la pista de aterrizaje (conocida en algunos países de América Latina como 'pistas de carreteo'), con el fin de evitar que tanto los aviones que despegan, como aquellos que aterrizan, ocupen la pista innecesariamente (en transito hacia la terminal después de aterrizar o hacia la cabecera de la pista antes del despegue). Es decir, que con una 'pista de carreteo' los aviones después deaterrizar pueden abandonar la pista de aterrizaje apenas disminuyan su velocidad y circular hacia la terminal por fuera de la pista de aterrizaje, permitiendo que otros aviones puedan utilizar la pista en esos momentos. Esto permite aumentar la capacidad (número total de operaciones) que pueden lograrse con la pista. Para mejorar aún mas la capacidad de las pistas, se suelen construir de salidas rapidas de la pista (hacia la pista de carreteo) para permitir que los aviones salgan de la pista de aterrizaje hacia la pista de carreteo a velocidades mas altas. Esto facilita que el avión desocupe la pista mas rapidamente, posibiltando que otros aterricen en un espacio mas corto de tiempo. Si el aeródromo no cuenta con pista de carreteo paralela a la pista de aterrizaje, ésta última requerira ensanchamientos en sus cabeceras para que los aviones puedan dar la vuelta.
Aeropuerto Vantaa de Helsinki, Pista 33 y su respectiva calle de rodaje.



Producción del rayo laser:
Se requiere un barra de rubí (posee en su interior atomos de cromo dispersos como impurezas), en ambos extremos debe tener superficies espejadas de las cuales una refleja el 100% de los rayos y las otra aproximadamente 95% llamada superficie semirreflectante.
La barra de rubíes estimulada por fotones generados por el destello de una lampara o tubo fluorescente con características determinadas.
El rubí libera fotones monocromaticos para descargar la energía acumulada, un foton estimula la formación de otro idéntico, produciéndose el fenómeno de clonación de los mismos.
Cuando estos fotones que se desplazan entre las dos superficies reflectantes superan una determinada cantidad de energía, son liberados a través de la superficie semirreflectante generando el rayo.
Se libera un rayo laser que tiene como característica el ser coherente y compuesto por luz monocromatica (una sola longitud de onda).
Propiedades:
La radiación laser se caracteriza por una serie de propiedades, diferentes de cualquier otra fuente de radiación electromagnética, como son:
Monocromaticidad: emite una radiación electromagnética de una sola longitud de onda, en oposición a las fuentes convencionales como las lamparas incandescentes (bombillas comunes) que emiten en un rango mas amplio, entre el visible y el infrarrojo, de ahí que desprendan calor. La longitud de onda, en el rango del espectro electromagnético de la luz visible, se identifica por los diferentes colores (rojo, naranja, amarillo, verde, azul, violeta), estando la luz blanca compuesta por todos ellos. Esto se observa facilmente al hacer pasar un haz de luz blanca a través de un prisma.
Coherencia espacial o direccionabilidad: la radiación laser tiene una divergencia muy pequeña, es decir, puede ser proyectado a largas distancias sin que el hazse abra o disemine la misma cantidad de energía en un area mayor. Esta propiedad se utilizó para calcular la longitud entre la Tierra y la Luna, al enviar un haz laser hacia la Luna, donde rebotó sobre un pequeño espejo situado en su superficie, y éste fue medido en la Tierra por un telescopio.
Coherencia temporal: La luz laser se transmite de modo paralelo en una única dirección debido a su naturaleza de radiación estimulada, al estar constituido el haz laser con rayos de la misma fase, frecuencia y amplitud.
Tipos de Laser:
Existen numerosos tipos de laser que se pueden clasificar de muy diversas formas siendo la mas común la que se refiere a su medio activo o conjunto de atomos o moléculas que pueden excitarse de manera que se crea una situación de inversión de población obteniéndose radiación electromagnética mediante emisión estimulada. Este medio puede encontrarse en cualquier estado de la materia: sólido, líquido, gas o plasma.
El primer laser fue desarrollado por Maiman en 1960 utilizando como medio activo un cristal cilíndrico de rubí. El laser de gas de CO2, que emite en el rango del infrarrojo, es capaz de proporcionar grandes potencias y presenta un gran rendimiento, por ello es el mas usado.
Éste tipo de laser es utilizado en numerosas y diversas aplicaciones, como por ejemplo en la manufactura industrial, comunicaciones, soldadura y cortado de acero, entre otras.
Los laser de Ión Argon y Krypton son utilizados en las discotecas ya que emiten en el rango del espectro visible.
El laser Nd:YAGpertenece al grupo de los laser de estado sólido y emite también en el rango del infrarrojo, siendo ampliamente empleado como en el tratamiento oftalmológico de las cataratas, en medicina estética o en procesos industriales, como tratamientos de superficie y mecanizados.
Los laser de diodo estan construidos con materiales semiconductores son cada vez mas utilizados debido a sus ventajosas características, como un menor tamaño y elevadas potencias de trabajo. Sin embargo la calidad de salida del haz es menor que con laser.
Aplicaciones:
La medición de distancias con alta velocidad y precisión fue una aplicación militar inmediata después de que se inventara el laser, para el lanzamiento de artillería o para el calculo de la distancia entre la Luna y la tierra (384.403 km.), con una exactitud de tan sólo 1 milímetro. También es utilizado en el seguimiento de un blanco en movimiento al viajar el haz a la velocidad de la luz.
Aplicaciones mas cotidianas de los sistemas laser son, por ejemplo, el lector del código
Señalización

Para las operaciones nocturnas, las taxiways se bordean generalmente con luces azules, para distinguirlas de las luces blancas de una pista de aterrizaje. Los aeropuertos mas grandes agregan a veces una luz verde adicional en el centr




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