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Inventario de maquinaria utilizada - Diagrama Pareto



UNIDAD 3
Inventario de maquinaria utilizada
*
* Póliza manual
* Encendedor
* Cenicero
* Herramienta
* Extintor
* Gato y maneral
* Llave p/ruedas
* Reflejante
* Tapetes
* Hojalatería y pintura
* Cristales
* Espejos completos
* Calaveras completas
* Aros y/o polveras
* Faros completos
* Llantas de refección
* Antena
* Molduras/emblemas
* Tapón de gasolina
* Claxon plumas
* Radio y bocinas
* Vestiduras
* Tapones de motor
* Filtro de aire
* Batería

Nota: este inventario no se refiere a la maquinaria del mantenimiento que se le da a un automóvil sino a las piezas que requiere al automóvil.
Fallas que presenta el automóvil
* Quebradura de faros
* Descomposición de los limpiaparabrisas
* Mal funcionamiento de amortiguadores
* Fallas en las pastillas de frenos


* Mal funcionamiento de baterías
* Fallas en calaveras y luces de freno
* Mal funcionamiento del sistema de escape
* Excesiva combustión del aceite
* Fallas en dirección y suspensión
* Mal funcionamiento del filtro de aire del A/C

Diagrama Pareto
En el area de mantenimiento de automóviles de la empresa Chrysler se hace una inspección a los automóviles registrados en una semana y se encontraron las siguientesfallas:
Razón de defecto | Total |
Quebradura de faros | 38 |
Descomposición de limpiaparabrisas | 13 |
Mal funcionamiento de amortiguadores | 46 |
Fallas en pastillas de frenos | 23 |
Mal funcionamientos de baterías | 29 |
Fallas de calaveras y luces de frenos | 35 |
Mal funcionamiento del sistema de escape | 21 |
Excesiva combustión de aceite | 33 |
Fallas de dirección y suspensión | 32 |
Mal funcionamiento del filtro del aire A/C | 16 |
| 286 |

Defectos | N° de defectos | Acumulado de defectuosos | Porcentajes de defectuosos | Porcentaje acumulado |
Mal funcionamientos de los amortiguadores | 46 | 46 | 0.16 | 0.16 |
Quebradura de faros | 38 | 84 | 0.13 | 0.29 |
Fallas en calaveras y luces de freno | 35 | 119 | 0.12 | 0.41 |
Excesiva combustión de aceite | 33 | 152 | 0.12 | 0.53 |
Fallas de dirección y suspensión | 32 | 184 | 0.11 | 0.64 |
Mal funcionamiento de baterías | 29 | 213 | 0.10 | 0.74 |
Fallas de pastillas de frenos | 23 | 236 | 0.08 | 0.82 |
Mal funcionamiento del sistema de escape | 21 | 257 | 0.07 | 0.89 |
Mal funcionamiento del filtro de aire A/C | 16 | 273 | 0.06 | 0.95 |


Descomposición del limpiaparabrisas | 13 | 286 | 0.05 | 1.0 |
TOTAL | 286

Después de haber realizado el diagrama de Pareto de primer nivel, encontramos que la falla que seda con mayor frecuencia es l mal funcionamiento de los amortiguadores.
Conclusiones del diagrama de Pareto de primer nivel
Problema principal Mal funcionamiento de los amortiguador

Recomendación:
Se debe centrar la atención a un proyecto de mejora para encontrar las verdaderas causas de dar solución, y así evitar tantas fallas de los amortiguadores en los diversos modelos de automóviles. No se pueden tomar decisiones con un diagrama de Pareto de primer nivel, sino que se debe estratificar, para esto se busca información por modelo de auto y se obtuvieron los siguientes datos:

Modela de automóvil | Falla en los amortiguadores |
RAM | 15 |
COMPASS | 8 |
Charger | 10 |
DAKOTA | 9 |
PT CRUISER | 4 |


Defecto | Modelo de automóvil | N° de defectos | Acumulado de defectuosos | Porcentaje de defectuosos | Porcentaje acumulado |
Mal funcionamiento de los amortiguadores | RAM | 15 | 15 | 0.33 | 0.33 |
| Charger | 10 | 33 | 0.22 | 0.55 |
| DAKOTA | 9 | 42 | 0.2 | 0.75 |
| COMPASS | 8 | 23 | 0.17 | 0.92 |
| PT CRUISER | 4 | 46 | 0.08 | 1.00 |
  |   | 46 |   | 1 |   |


Analisis de Pareto de segundo nivel
Evidentemente la cauda puede ser por el mal uso del automóvil o un mal mantenimiento del mismo, pero para encontrar la causa raíz se tendraque realizar un diagrama de Ishikawa.

Defectos | Código maquina | Código trabajo | ICGM |
Mal funcionamientos de los amortiguadores | 5 | 6 | 30 |
Quebradura de faros | 5 | 9 | 45 |
Fallas en calaveras y luces de freno | 5 | 9 | 45 |
Excesiva combustión de aceite | 5 | 5 | 25 |
Fallas de dirección y suspensión | 5 | 10 | 50 |
Mal funcionamiento de baterías | 5 | 4 | 20 |
Fallas de pastillas de frenos | 5 | 9 | 45 |
Mal funcionamiento del sistema de escape | 5 | 7 | 35 |
Mal funcionamiento del filtro de aire A/C | 5 | 5 | 25 |
Descomposición del limpiaparabrisas | 5 | 7 | 35 |
Defectos | ICGM | Acumulado ICGM | Porcentaje de ICGM | Porcentaje acumulado |
Mal funcionamiento del sistema de escape | 50 | 50 | 0.14 | 0.14 |
Quebradura de faros | 45 | 95 | 0.13 | 0.27 |
Fallas en calaveras y luces de freno | 45 | 140 | 0.13 | 0.39 |
Mal funcionamientos de los amortiguadores | 45 | 185 | 0.13 | 0.52 |
Excesiva combustión de aceite | 35 | 220 | 0.10 | 0.62 |
Mal funcionamiento de baterías | 35 | 255 | 0.10 | 0.72 |
Fallas de dirección y suspensión | 30 | 285 | 0.08 | 0.80 |
Fallas de pastillas de frenos | 25 | 310 | 0.07 | 0.87 |
Mal funcionamiento del filtro de aire A/C | 25 | 335 | 0.07 | 0.94 |
Descomposición del limpiaparabrisas | 20 | 355 | 0.06 | 1.00 |
| 355 1.00







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