Planetas del Sistema Solar
Publicado en
* Sistema Solar
Según la definición adoptada por la U.A.I. (Unión Astronómica Internacional), el 24/08/2006, un planeta es un cuerpo celeste que:
(a) Gira alrededor de una estrella (el Sol para los planetas del Sistema Solar).
(b) Tiene suficiente masa para que su gravedad supere las fuerzas del cuerpo rígido, de manera que asuma una forma en equilibrio hidrostatico (practicamente esférica).
(c) Ha despejado la zona de su órbita.
Planeta | Diametro ecuatorial | Masa | Radio orbital
(UA) | Periodo orbital
(años) | Periodo de rotación
(días) | Satélites naturales
(Año 2009) |
Mercurio | 0.382 | 0.06 | 0.38 | 0.241 | 58.6 | 0 |

Venus | 0.949 | 0.82 | 0.72 | 0.615 | -243 | 0 |
Tierra | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1 |
Marte | 0.53 | 0.11 | 1.52 | 1.88 | 1.03 | 2 |
Júpiter | 11.2 | 318 | 5.20 | 11.86 | 0.414 | 63 |
Saturno | 9.41 | 95 | 9.54 | 29.46 | 0.426 | 61 |
Urano | 3.98 | 14.6 | 19.22 | 84.01 | 0.718 | 27 |
Neptuno | 3.81 | 17.2 | 30.06 | 164.79 | 0.671 | 13 |
Los planetas tienen diversos movimientos, por ejemplo rotación y translación:
.- Por el de rotación, giran sobre sí mismos alrededor de un eje (determinando los días).
.- Por el de translación, describen órbitas alrededor del Sol(determinando los años).
Los planetas tienen forma casi esférica, como 1 pelota aplanada por los polos
Los materiales compactos estan en el núcleo. Los gases, si los hay, forman una atmosfera sobre la superficie
.- Mercurio, Venus, la Tierra y Marte son planetas pequeños y rocosos, con densidad alta. Tienen un movimiento de rotación lento, pocas lunas (o ninguna) y forma esférica un poco mas redonda que los siguientes
.- Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno, los gigantes gaseosos, son enormes y ligeros, hechos de gas y hielo. Estos planetas giran deprisa, tienen muchos satélites, anillos y un poco mas abultamiento ecuatorial que los anteriores.
Los planetas y el Sol se formaron hace unos 4.500 millones de años
En general, los materiales ligeros que no se quedaron en el Sol se alejaron mas que los pesados. En la nube de gas y polvo original, que giraba en espirales, había zonas mas densas, proyectos de planetas. La gravedad y las colisiones llevaron mas materia a estas zonas y el movimiento rotatorio las redondeó Después, los materiales y las fuerzas de cada planeta se fueron reajustando, y todavía lo hacen. Los planetas y todo el Sistema Solar continúan cambiando de aspecto. Sin prisa, pero sin pausa.

MTW Maximum Taxi Weight (Peso maximo en carreteo): en vuelo la
sustentación del aparato tiende a flexar el ala hacia arriba, y el peso de los motores y del combustible descargan parte de esa fuerza al ir en dirección contraria. Sin embargo en tierra no existe la sustentación. Por eso el MTW es crítico en la flexión hacia abajo del ala. Este peso se tiene en cuenta en el diseño de los trenesy sus soportes.

MTOW Maximum Take-Off Weight (Peso maximo al despegue): Lo
maximo que puede pesar un avión en el momento en el que se sueltan los frenos antes del despeque. Como norma general viene limitado por condiciones estructurales del avión, por las cargas en sus maniobras en tierra. Para una estimación en diseño se toma el OEW y se le suman la carga de pago estandar que vaya a transportar y el combustible necesario para el alcance para el que se diseña. Como norma general es algo inferior al MTW, pues tiene en cuenta que ya se ha gastado parte del combustible en esperas, carreteo…

Maximum Transfer Weigth (Peso maximo de transferencia): Es el peso
mas alto con el que se puede transferir combustible desde los tanques auxiliares de combustible mas externos a los principales mas cercanos al fuselaje. Como hemos comentado antes, la sustentación provoca la flexión del ala, hacia arriba. Por eso el peso de los motores y combustible, al ir en sentido contrario que la sustentación, reduce los esfuerzos a soportar por la estructura. Cuanto mas externo sea el tanque de combustible, mas momento de flexión da y mas contrarresta los esfuerzos producidos por la sustentación. De todos mods… muchas palabras… pero lo mas explicativo, como siempre, es una imagen, y como una imagen vale mas que mil palabras, echad un ojo al grafico adjunto.