Eficiencia energética: mayor rapidez, menor contaminación

Este novedoso desarrollo del grupo de Ingeniería de la Universidad de Antioquia esta en capacidad de reducir, ademas del consumo de combustible; el costo de fabricación entre un 20 y un o 30 por ciento frente a la fabricación de hornos, quemadores o estufas tradicionales; y se encuentra en proceso de patentamiento con la solicitud 10-026485 de marzo de 2010.
Los combustibles fósiles, generados a partir del carbón, petróleo, aceite y gas natural principalmente, comprenden el primer producto generador de energía y combustión del mundo. Según la Agencia Internacional de Energía y los indicadores de desarrollo mundial, registran mas de 200 países cuyo porcentaje de uso de combustibles fósiles para energía es superior al 70% entre el año 2006 y el 2010. En Colombia, particularmente se registra un porcentaje de uso superior al 72% de combustibles fósiles donde el principal es el petróleo. Sin embargo, este territorio es particularmente beneficiado por recursos hídricos, por lo que la generación de energía a través de la tecnología hidroeléctrica permite contrarrestar en cierta medida la dependencia de combustibles no renovables usados para generar energía. Por eso, en la actualidad la energía hidraulica en Colombia representa mas del 64% de la producción, ademas, existen plantas de energía eólica.

Por otra parte, Colombia le ha apostado a la producción de gas natural, fuente de energía que puede ser obtenida de yacimientos de petróleo,depósitos de carbón, basuras, vegetales y desechos organicos, entre otros. En el último registro de la CIA World Factbook el consumo de gas natural en el 2010 en Colombia, fue de 8,1 miles de millones de metros cúbicos.
-Combustibles fósiles seguiran liderando
Se debatiran las oportunidades de inversión en la exploración y producción de petróleo y gas en América Latina y el Caribe.
Por: Jairo Chacón
Renato Bertani, presidente del Consejo Mundial de Petróleo (WPC).
Renato Bertani, presidente del Consejo Mundial de Petróleo (WPC), es una autoridad en el negocio . Y lo es porque desde el Consejo Mundial de Petróleo (WPC), que dirige como presidente, tiene contacto directo no solo con los industriales y mas importantes empresarios de todo el mundo en esta materia, sino que también aconseja y ofrece sus conocimientos a aquellas instituciones y organismos que estan trazando la hoja de ruta en el mercado del oro negro.
Desde Cartagena, en la costa Caribe colombiana, y frente a representantes de América Latina y el Caribe, Estados Unidos, Europa y Asia, habló sobre las oportunidades de inversión en la exploración y producción de petróleo y gas en esta parte del mundo. Y entre sus escuchas estaban representantes y proveedores de bienes y servicios de Petrobras, Ecopetrol, Chevron, Pemex, Repsol, Pacific Rubiales, Pluspetrol, Perenco, Tecpetrol, Weatherford y Schlumberger.




MOTOR BICILÍNDRICO EN PARALELO
Se muestra motor bicilíndricos con el cigüeñal transversal, caracterizado porque los pistones estan juntos y en línea con las piernas del piloto, mientras que el cigüeñal es paralelo a la línea que une los tobillos del piloto. La mayor ventaja es que es el mas barato de construir después del monocilíndrico. Otra ventaja es su reducido volumen al compartir los pistones las paredes y elementos comunes de refrigeración y lubricación, lo cual es sinónimo de moto agil y liviana. Poseen potencias medias y mantienen un par bastante elevado. Su régimen de funcionamiento no es excesivamente alto, lo que da a entender su reducido desgaste respecto a motores mas complejos y por lo tanto, labores de mantenimiento menores, si no lo han fabricado un lunes de resaca, claro esta.

MOTOR EN V FRONTAL O TRANSVERSAL (Moto Guzzi
Son motores muy antiguos. Cada pistón asoma por un costado de la moto con un con cierta inclinación ascendente lo que mejora la lubricación en los momentos de parada y puesta en marcha del motor. Cierta leyenda las asemeja a los pechos de una mujer, diciendo que estos apuntan hacia arriba como los de una mujer joven, mientras que los de una moto alemana lo hacen como los de una mujer ya entrada en años. El angulo que forman los brazos del cigüeñal y por lo tanto de los cilindros es de 90°. El cigüeñal va ensentido de la marcha, llamandose longitudinal. El desplazamiento de cada pistón es elevado: mas de 400 cm³. El mismo motor se ha llegado a fabricar en versiones de un litro de cilindrada total y los cilindros son de alta compresión, por lo que ofrecen altas prestaciones a pesar de ser un bicilíndrico. Las bielas estan partidas para facilitar su desmontaje. En su parte trasera se sitúa el embrague y discos en seco de origen automovilístico y, tras éste, la caja de cambios y la transmisión por cardan. La refrigeración es por aire, que evacúa el calor de las numerosas aletas distribuidas por los cilindros, culatas y carter inferior. En algunas versiones también había un radiador destinado en enfriar el aceite. Este motor se distingue por su sencillez de mantenimiento y facil accesibilidad, así como por unas prestaciones nada desdeñables, junto con una cierto 'caracter'.
MOTOR BOXER
Este tipo de motores forman parte del chasis de la moto, así como la transmisión por cardan. Son motores muy reforzados en cuanto a los subsistemas de lubricación y en algunos casos, el alternador también esta muy sobredimensionado para no tener problemas en los modelos que son adquiridos por cuerpos y fuerzas del orden. Estos modelos se pueden adquirir también para clientes de calle en determinados mercados internacionales. Su microprocesador recoge información a través de diversos sensores: apertura del acelerador, velocidad de giro, masa del aireaspirado y temperatura del aceite. Como respuesta, envía una señal al inyector que determina la cantidad de gasolina a suministrar controlando el tiempo que éste permanece abierto.

MOTORES TRICILÍNDRICOS
Son los motores menos fabricados, siendo una solución intermedia entre los bicilíndricos mas sencillos y los tetracilíndricos mas costosos. Un ejemplo puede ser la ya desaparecida BMWK 75.
Los cilindros estan dispuestos horizontalment En entrevista con El Espectador, Bertani, contó detalles de prospectos hidrocarburíferos, hizo un panorama y comentó las tendencias de la industria de petróleo y gas en el mundo.