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Transporte blindado m113



TRANSPORTE BLINDADO M113
El transporte M113A1 es un vehículo blindado totalmente a oruga destinado para el transporte de personal, capaz de ser transportado por aire. La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 por Ford y Kaiser Aluminium and Chemical Co. a finales de los años 50. Es capaz de realizar operaciones anfibias, gran capacidad campo a través y alta velocidad en carreteras pavimentadas y autopistas. La familia M113 cuenta aproximadamente con 12 versiones de vehículos ligeros a oruga utilizados en gran cantidad de cometidos de combate. Se cree que a la fecha se han construido unas 28.000 unidades, habiéndose desarrollado las configuraciones A1, A2 y A3.
VERSIONES
Dentro de las versiones existentes tenemos:



* M106 Mortero 107mm autopropulsado
* M113 Vehículo blindado para evacuación medica
* M125 Mortero 81mm autopropulsado
* M548 Transporte de carga
* M557 Transporte de mando
* M730 Mando para sistema de misiles Chaparral
* M901 Vehículo antitanque avanzado
* M1064 Mortero 120mm autopropulsado
* M1108 Transporte universal
Desde su introducción inicial en 1960, los sistemas basados en el M113 han entrado en servicio en mas de 50 países, ha sido modificado en mas de 40 variantes, muchas de ellas realizadas a pedido por los diferentes gobiernos. Dentro de la familia M113 se han producido mas de 80.000 vehículos de todos los tipos. 
El M113APC fue el primer transporte blindado moderno de personal desarrollado para el teatro de guerra mecanizada; esta impulsado por un motor de seis cilindros, diesel, conuna caja automatica de tres velocidades y sistema diferencial. Su armamento principal es una ametralladora calibre .50 y el secundario una de .30. Esta construido con aluminio tipo avión, permitiéndolo las cualidades del acero pero con mcho menos peso, esto le permite con un motor pequeño desarrollar excelentes características campo a través. 
 
 

   Evolución |
  |  M113 |   M113A1 |   M113A2 |   M113A3 |
Fecha de introducción |  1960 |  1964 |  1979 |   1987 |
Peso en lbs |  20,310 |  21,474 |  21,608 |  23,575 |
Peso en combate (lbs) |  23,520 |  24,594 |  24,728 |  27,000 |


Velocidad maxima |  37 |  37 |  37 |  41 |
Autonomía(millas) |  200 |   300 |
Motor |  Gasoline |  Diesel |
Potencia (hp) |   209 |  212 |  275 |
HP/Ton |  17.8 |  17.2 |  17.1 |  20.4 |
Aceleración (0-20 mph) sec |  12.0 |  10.5 |  11.0 |  7.8 |
Radio de giro (in) |  276 |  168 |   Pivot |
Vadeo(in) |  66 |
Inclinación (%) |  60 |
Inclinación lateral (%) |  30 |
Presión sobre el terreno (psi) |  7.5 |  7.8 |  7.9 |  8.6 |
TRANSPORTE DE PERSONAL M113
El M113 es capaz de transportar 11 soldados completamente equipados mas el conductor y el comandante de la escuadra. El vehículo esta diseñado para ser transportado vía aérea y lanzado mediante paracaídas, lo cual permite emplearlo en operaciones de alta movilidad. Su versión M113A3, totalmente a oruga, tiene un peso en desplazamiento de 15.000kg, capaz de desarrollar una velocidad de 60km/h en carretera y una aceleración de 0 a 60 km/h en 27 segundos; esta impulsada por un motor Diesel de seis cilindros en V de 275hp, elincremento en la potencia permite la utilización de un mejor blindaje y mayor movilidad, equivalente a la desarrollada por el tanque M1 Abrahams. La versión A3 tiene un blindaje de 14.5mm. El M113A3 fue puesto inicialmente en operación en 1987, terminando su producción en 1992; la siguiente generación de M113 contara con equipo para transferencia de datos destinada a mejorar la coordinación en combate, se espera tener integrado este sistema en la línea para el 2006 con el M113A3 FOV.

Características
 General |
Longitud | 191.5' |
Ancho | 105.75' |
Peso | 86.5' |
Altura | 16' |
Peso en combate | 27,180 lb. (12,329 kg) |
Peso maximo | 31,000 lb. (14,061 kg) |
Peso neto | 23,880 lb. (10,832 kg) |
Peso para lanzamiento aereo | 22,128 lb. (10,037 kg) |
Capacidad | 2 + 11 hombres |
Capacidad combustible | 95 galones (360 liters) |
Presion sobre el terreno | 8.63 psi (0.60 kg/cm2) |
 Desempeño |
Velocidad en tierra | 41 mi/h (66 km/h) |
Velocidad anfibia | 3.6 mi/h (5.8 km/h) |
Autonomia | 300 mi (483 km) |
Gradiente | 60% |
Cruce de trinchera | 66 in. (168 cm) |
Pared vertical | 24 in. (61 cm) |
 Planta Motriz |
Fabricante/modelo | Detroit Diesel 6V53T |
Capacidad | 318 in.3 (5.2 liter) |
Combustible | Diesel (DF2) |
Potencia | 275 hp |
Potencia/peso | 20.2 hp/ton |
 Transmision, Automatica |
Fabricante/modelo | Allison X200-4B |
Tipo | Hydrokinetica |
Steering | Hydrostatica |
Frenos | Discos |
 Armamento |
50 cal MG | 2,000 proyectiles |
 Blindaje |
Casco | 5083mm Aluminum |
 Control de fuego |
Fijo | 5 lb. (2.3 kg) CO2  |







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